近日，達實(shí)智能與深圳市地鐵集團有限公司分別就深圳地鐵 5 號線(xiàn)西延線(xiàn)、上水徑停車(chē)場(chǎng)和 7 號線(xiàn)二期綜合監控及 MCC 系統項目有關(guān)事項協(xié)商一致，在深圳市正式簽署了項目合同，金額總計 8049.09 萬(wàn)元。
5號線(xiàn)西延線(xiàn)，自黃貝嶺站至大劇院站，長(cháng)2.88公里，為地下線(xiàn)，含3個(gè)車(chē)站；5號線(xiàn)上水徑停車(chē)場(chǎng)主要包括8個(gè)單體建筑，總建筑面積102363.62m2；7號線(xiàn)二期自西麗湖站至學(xué)府醫院站，線(xiàn)路長(cháng)度2.45公里，為地下線(xiàn)，含2個(gè)智慧車(chē)站。
項目由綜合監控及MCC系統（含火災自動(dòng)報警系統（FAS）、環(huán)境與設備監控系統（BAS）、電力監控系統（SCADA）及能源管理系統和MCC等系統）及車(chē)場(chǎng)智能化系統組成。
達實(shí)智能將為此項目提供自主研發(fā)的達實(shí)AloT智能物聯(lián)網(wǎng)管控平臺，以及基于此平臺的Indas-ISCS綜合監控系統、大數據智能管控系統、智慧車(chē)站系統、能源管理系統及相關(guān)服務(wù)。自主創(chuàng )新：項目將運用公司自主研發(fā)的達實(shí)AloT智能物聯(lián)網(wǎng)管控平臺，以乘客服務(wù)為導向，基于模塊化及標準化的設計理念，構建面向智慧運維、智能調度的綜合管控體系。根據7號線(xiàn)無(wú)人值守試點(diǎn)站北大站的運營(yíng)管理模式，公司將創(chuàng )新優(yōu)化綜合監控系統方案，將北大站各集成和互聯(lián)系統接入學(xué)府醫院站綜合監控系統，可實(shí)現遠程設備監控和管理，以達到減員增效的效果。智慧車(chē)站：項目將依托深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)控制中心（NOCC）二期工程云平臺的基礎設施資源，應用達實(shí)提供的云平臺擴容基礎設施、技術(shù)支撐體系、數據運營(yíng)體系、應用信息體系，圍繞智慧車(chē)站的業(yè)務(wù)職能和價(jià)值定位，實(shí)現車(chē)站全息感知、設備智能運維、綜合可視，信息共享聯(lián)動(dòng)、跨界融合的管理目標。智慧節能：項目將依托公司自主研發(fā)的能源管理系統，運用大數據+人工智能建模手段，對各車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)的能耗數據進(jìn)行深入的挖掘分析，精準洞察和預測設備能效，進(jìn)而提供AI在線(xiàn)節能服務(wù)，通過(guò)負荷預測，結合實(shí)時(shí)工況、外部氣象等數據，對系統用能進(jìn)行全局尋優(yōu)，以此實(shí)現軌道交通智慧節能。深度合作：公司是深圳地鐵建設的重要服務(wù)單位，在已開(kāi)通運營(yíng)的16條線(xiàn)路中，為其中13條提供了軌道交通服務(wù)。在全國范圍內，公司服務(wù)了廣州、佛山、長(cháng)沙、成都、上海、蘇州、石家莊等30多個(gè)城市的80多條線(xiàn)路，豐富的項目實(shí)施經(jīng)驗及與業(yè)主間的深度合作，印證了公司在軌道交通領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng )新實(shí)力及服務(wù)實(shí)施能力，也為公司不斷洞察用戶(hù)需求，以創(chuàng )新驅動(dòng)持續深耕提供更廣闊的發(fā)展平臺。
