每一天，上百萬(wàn)人在這里通行。在深圳的城市地下動(dòng)脈網(wǎng)絡(luò )中，我們進(jìn)入閘機乘上地鐵，出發(fā)前往不同的目的地。閘機通行是確認地鐵行程安全無(wú)誤的一道保障，目前最常見(jiàn)的閘機利用紅外線(xiàn)傳感技術(shù)輔助乘客通行。每一道閘機內側有多對紅外線(xiàn)傳感器，人們通行時(shí)會(huì )阻擋切斷接收端的紅外線(xiàn)，接收端會(huì )因此產(chǎn)生輸出信號的變化，這樣就能輔助判斷乘客的通行狀態(tài)，實(shí)現閘機的自動(dòng)控制。
城市的發(fā)展伴隨著(zhù)人口的不斷增長(cháng)，尤其是出行高峰地鐵客流的屢創(chuàng )新高，地鐵乘客過(guò)閘也面臨更多問(wèn)題與挑戰。
出行高峰的地鐵安保需求越來(lái)越高，常用的紅外傳感設備可靠性和算法可靠性有待進(jìn)一步提升。
攜帶行李、大件背包的乘客，以及孕婦、兒童等特殊人群過(guò)閘時(shí)，偶爾會(huì )遇到安全問(wèn)題，如何才能更加便利的識別他們的特殊需求？
偶爾會(huì )出現部分乘客尾隨、逃票等問(wèn)題，怎樣可以精準區分？
為了充分識別乘客的通行狀態(tài)，讓乘客靠近道閘到走出道閘都能辨別，采用紅外傳感技術(shù)閘機往往體積偏大，占地面積大，由此地鐵站廳空間利用率待提升。
AI賦能 開(kāi)創(chuàng )地鐵過(guò)閘新時(shí)代
無(wú)論是保障乘客安全，還是區分異常行為，如果能夠找到更加精準、更智能的識別和統計方式，就能解決這些潛在的問(wèn)題和挑戰。在深圳地鐵的技術(shù)引領(lǐng)下，針對目前閘機存在的問(wèn)題，達實(shí)智能率先自主研發(fā)“地鐵閘機視覺(jué)通行控制單元”，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精準控制通道內扇門(mén)的開(kāi)閉動(dòng)作，提升地鐵閘機的通行效率與安全，開(kāi)創(chuàng )了最新一代地鐵過(guò)閘新科技。
這個(gè)設備采用“AI視頻分析”技術(shù)，實(shí)現從一維到三維、單目標到多目標的檢測識別，能夠對自動(dòng)檢票機通道內通行乘客的類(lèi)型、數量、位置、方向、身高等進(jìn)行檢測和行為判斷分析。來(lái)看看它都有什么特色功能吧：- 精準識別乘客正常通行（含單一、多名乘客、攜帶兒童乘客、推拉嬰兒車(chē)乘客、推拉提行李乘客、輪椅乘客等）；
- 精準識別乘客異常通行行為（含非法闖入、逆行、仿冒兒童、尾隨、搶行等），并觸發(fā)相關(guān)報警提示；
創(chuàng )新應用 助力12號線(xiàn)安全運營(yíng)
目前，達實(shí)視覺(jué)通行控制單元已成功部署在深圳地鐵12號線(xiàn)中山公園、機場(chǎng)東站閘機系統中，經(jīng)過(guò)半年運行，充分接受了地鐵大客流的考驗。
達實(shí)視覺(jué)通行控制單元安裝于閘機的正上方，取代之前的自動(dòng)檢票機傳統紅外對射傳感器，采用“AI視頻分析”技術(shù)解決了紅外對射傳感器檢測盲區，能有效識別通行乘客攜帶行李及隨行兒童情況，避免誤傷乘客，也提高乘客通行體驗感。同時(shí)閘機也設計得體積更小、更精美，降低地鐵建筑建設成本，提升地鐵服務(wù)質(zhì)量。
伴隨城市地鐵線(xiàn)網(wǎng)的擴建，可以預見(jiàn)的是，視覺(jué)通行控制單元在未來(lái)將擴展為地鐵乘客行為感知的核心設備，成為智慧城軌和智慧城市的重要技術(shù)組成部分。達實(shí)智能也將充分應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，安全、快速、準確的服務(wù)乘客過(guò)閘，與乘客、地鐵一起共同打造出更為舒適安全的乘車(chē)環(huán)境。
