上海軌道交通COCC網(wǎng)絡(luò )平臺及大數據服務(wù)項目
查看更多深圳市軌道交通二期3號線(xiàn)工程自動(dòng)化集成系統
項目概況
全長(cháng)近42公里，共設車(chē)站30座，其中高架站15個(gè)，地下站14個(gè)，半地下站1個(gè)（塘坑站），在橫崗設雙層車(chē)輛段1座，在中心公園設地下停車(chē)場(chǎng)1座，設主變電站2座（分別在草埔和銀海）
項目亮點(diǎn)服務(wù)價(jià)值
深圳市軌道交通二期3號線(xiàn)工程自動(dòng)化集成系統是深圳達實(shí)智能股份有限公司在國內第一個(gè)并成功實(shí)施的大型地鐵項目。
① 群組車(chē)站監控模式，后備線(xiàn)控車(chē)站：地鐵三號線(xiàn)是國內第一家由國內承包商完成的具有“群組車(chē)站監控模式，后備線(xiàn)控車(chē)站”功能的綜合監控系統。
② 集中維護管理平臺：集中維護管理平臺的建立改變了以單系統、單設備、單個(gè)對象的維護方式為集中的、自動(dòng)化的、批量的維護方式，大大降低了維護人員的工作強度，提高了系統的維護水平
③ 獲得第十一屆中國土木工程詹天佑獎
