深圳軌道交通9、11號線(xiàn)銀聯(lián)金融IC卡改造項目
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深圳地鐵三期11號線(xiàn)全長(cháng)約49.7km,設站18座,其中換乘站7座,高架站4座
車(chē)輛設置商務(wù)車(chē)廂,列車(chē)最高運行速度為120km/h
該條線(xiàn)路是深圳人熟知的速度最快、最美的海上地鐵線(xiàn)路,于2016年6月開(kāi)通
w 服務(wù)內容
自動(dòng)售檢票系統(AFC)的建設和服務(wù),包括:
完整的AFC系統解決方案
AFC系統設備軟件的開(kāi)發(fā)與服務(wù)
AFC設備設計與供貨
AFC工程整體實(shí)施與服務(wù)
項目技術(shù)創(chuàng )新
1、國內首創(chuàng )的商務(wù)車(chē)廂模式,創(chuàng )造核準機和商務(wù)車(chē)廂售票機,每天服務(wù)乘客約13604人次;
2、二維碼過(guò)閘在深圳地鐵成功應用,被認為是國內最成功的二維碼過(guò)閘方案。達實(shí)提供的11號線(xiàn)二維碼閘機每天服務(wù)乘客約494,280人次;
3、首次提出目前國內技術(shù)領(lǐng)先的CLC系統架構(多線(xiàn)路中心),在系統運營(yíng)管理方面,為運營(yíng)單位節省了至少二分之一的人力成本。
項目保障:
深圳地鐵11號線(xiàn)AFC項目工期僅有一年,在一年內完成AFC系統設備的全新設計、軟件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調試等工程任務(wù),為AFC行業(yè)內首次。